欢迎访问内蒙古壹登发电机设备有限公司网站!
您暂无未读询盘信息!
网站地图 联系我们在线留言
一家从事柴油发电机组
销售及服务的企业
全国咨(zi)询(xun)热线:

13684744472

新闻资讯

柴油发电机机油变质的原因及换油的方法

所属分类:行业动态    发布时间:2020-09-22   作者:admin
  分享到:   
二维码分享

柴(chai)油(you)发(fa)电(dian)机(ji)(ji)的过程(cheng)中,柴(chai)油(you)发(fa)电(dian)机(ji)(ji)的机(ji)(ji)油(you)会因水浸入机(ji)(ji)油(you)、柴(chai)油(you)发(fa)动(dong)机(ji)(ji)过热、曲轴(zhou)箱通风或气(qi)体阻(zu)力不良、柴(chai)油(you)发(fa)动(dong)机(ji)(ji)的维护错误等原因而(er)变(bian)质(zhi)。发(fa)动(dong)机(ji)(ji)油(you)变(bian)质(zhi)时,需(xu)要更换(huan)发(fa)动(dong)机(ji)(ji)油(you)。怎么(me)替换(huan)?以下内蒙古发(fa)电(dian)机(ji)(ji)组小编详细(xi);

内蒙古发电机组

一、油(you)渗入(ru)湿气。

柴油发(fa)(fa)动机(ji)会(hui)产生湿气(qi)气(qi)缸(gang)套的穿孔、气(qi)缸(gang)套隔(ge)水环的破损、油散(san)热器的破损、气(qi)缸(gang)垫(dian)的破损、气(qi)缸(gang)盖的破损等。发(fa)(fa)动机(ji)油中(zhong)有冷(leng)却水进入,会(hui)导致(zhi)发(fa)(fa)动机(ji)油乳(ru)化变质(zhi)。这可以根据冷(leng)却液(ye)是否消(xiao)耗过多,水乳(ru)是否更换(huan)了油来判断。

二(er)、发(fa)生曲轴箱的通(tong)风(feng)孔(kong)不良和(he)空(kong)气阻力(li)

柴油(you)发(fa)动(dong)机(ji)(ji)起动(dong)时,可燃性气(qi)(qi)体(ti)和废气(qi)(qi)的(de)(de)(de)一(yi)部分总是通(tong)过(guo)曲(qu)轴箱的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)环(huan)和汽缸壁进(jin)入(ru)之间的(de)(de)(de)间隙。如果活(huo)塞(sai)(sai)(sai)环(huan)严重损坏(huai),这一(yi)现象将(jiang)更加严重。在(zai)进(jin)入(ru)曲(qu)轴箱中(zhong)凝(ning)结的(de)(de)(de)燃料(liao)蒸(zheng)汽稀释了(le)发(fa)动(dong)机(ji)(ji)油(you),在(zai)排气(qi)(qi)中(zhong)的(de)(de)(de)酸性物质和水蒸(zheng)气(qi)(qi)腐蚀部件(jian)的(de)(de)(de)同时,发(fa)动(dong)机(ji)(ji)不会(hui)逐渐稀释、劣化、结合,降低了(le)发(fa)动(dong)机(ji)(ji)油(you)的(de)(de)(de)性能。另外(wai),进(jin)入(ru)曲(qu)轴箱内(nei)(nei)的(de)(de)(de)气(qi)(qi)体(ti)使曲(qu)轴箱内(nei)(nei)的(de)(de)(de)温度和压力增(zeng)加,由于油(you)封和垫圈渗出油(you)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)往复(fu)运(yun)动(dong),曲(qu)轴箱内(nei)(nei)的(de)(de)(de)气(qi)(qi)压周期性变化,影(ying)响发(fa)动(dong)机(ji)(ji)的(de)(de)(de)正常运(yun)转(zhuan)。严重情况(kuang)下(xia),曲(qu)轴箱内(nei)(nei)的(de)(de)(de)油(you)流向燃烧(shao)室和气(qi)(qi)缸盖(gai)罩。因此,柴油(you)机(ji)(ji)特别配(pei)备通(tong)气(qi)(qi)管(guan),使曲(qu)轴箱内(nei)(nei)外(wai)的(de)(de)(de)压力达到平衡状(zhuang)态,延长油(you)的(de)(de)(de)寿命。如果曲(qu)轴箱的(de)(de)(de)通(tong)风(feng)孔发(fa)生故(gu)障(zhang)或空(kong)气(qi)(qi)阻力,油(you)的(de)(de)(de)氧化和变质会(hui)加速。

三、柴油(you)(you)(you)(you)机(ji)(ji)过(guo)热的(de)(de)主要原因(yin)是冷(leng)却水(shui)不足、冷(leng)却系(xi)统结(jie)垢过(guo)多、泵故(gu)障(zhang)引起的(de)(de)冷(leng)却水(shui)循环(huan)中断、垃圾堵塞散(san)热器(qi)(qi)、散(san)热器(qi)(qi)罩和(he)(he)(he)恒(heng)温(wen)(wen)器(qi)(qi)、风扇皮带(dai)松动和(he)(he)(he)断裂(lie)、高(gao)(gao)温(wen)(wen)季节长(zhang)时间的(de)(de)重负(fu)荷运(yun)行、燃烧室碳蓄积的(de)(de)影响(xiang)和(he)(he)(he)润(run)滑油(you)(you)(you)(you)系(xi)统的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)量(liang)不足。柴油(you)(you)(you)(you)机(ji)(ji)过(guo)热后,油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)温(wen)(wen)度上(shang)升,油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)劣(lie)化和(he)(he)(he)变质加速。如果柴油(you)(you)(you)(you)发电(dian)机(ji)(ji)的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)在高(gao)(gao)温(wen)(wen)高(gao)(gao)压下工作(zuo),则(ze)其抗氧化稳定(ding)性变差,进行热分解、氧化及聚合过(guo)程。在高(gao)(gao)温(wen)(wen)条件下,油(you)(you)(you)(you)与不完(wan)全燃烧生成物(wu)、冷(leng)凝水(shui)蒸汽(qi)、卷入吸入空气中的(de)(de)灰尘混合,导致油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)加速劣(lie)化。

四、柴油机维护(hu)不(bu)当

更换机油时,如果润滑系(xi)统(tong)未清(qing)洗(xi)、曲轴箱清(qing)洗(xi)不良、机油过滤器或散(san)热器不完全清(qing)洗(xi)、机油过滤器的密封垫丢失,柴油机就会更新

五、柴油机使用汽油

石(shi)油(you)发(fa)动机的(de)(de)压缩比是汽(qi)油(you)发(fa)动机的(de)(de)两倍以上,由(you)于高温高压对其(qi)主要部件的(de)(de)影响远远大于汽(qi)油(you)发(fa)动机,有些部件由(you)不同材(cai)(cai)料制(zhi)(zhi)成。例如,汽(qi)油(you)机的(de)(de)主轴瓦和连(lian)杆金(jin)(jin)属需用(yong)柔(rou)软(ruan)的(de)(de)材(cai)(cai)料和耐腐蚀性(xing)优(you)良的(de)(de)布氏合金(jin)(jin)制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo),柴油(you)机的(de)(de)金(jin)(jin)属需用(yong)铅青铜和铅合金(jin)(jin)等高性(xing)能材(cai)(cai)料制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo),但(dan)这(zhei)些材(cai)(cai)料的(de)(de)耐腐蚀性(xing)差。

因此(ci),在柴油(you)机机油(you)的(de)精制(zhi)过程中,应该(gai)添(tian)加(jia)更多的(de)防腐剂(ji),在金属(shu)表面形成保护膜,减少金属(shu)的(de)腐蚀,提高耐(nai)磨(mo)性。由于汽(qi)油(you)没有(you)这种(zhong)防腐剂(ji),如果添(tian)加(jia)到柴油(you)发动(dong)机中,使(shi)用金属(shu)时容易出现斑点和凹陷(xian),可能会导致剥落不(bu)良的(de)结果。否则油(you)可能会立即变质,导致衬(chen)套和锁定轴烧坏。

六(liu)、混合使(shi)用不同品(pin)牌柴油(you)的不同品(pin)牌的油(you)除了粘度等级(ji)外,还(hai)具有不同的组成(cheng)化学(xue)成(cheng)分(fen)成(cheng)分(fen)。这(zhei)主要(yao)是因为(wei)构成(cheng)油(you)的添(tian)加(jia)剂(ji)的种(zhong)类(lei)(lei)和量(liang)不同。通常,油(you)的品(pin)种(zhong)和品(pin)质(zhi)(zhi)等级(ji)按添(tian)加(jia)剂(ji)的品(pin)种(zhong)和数量(liang)成(cheng)分(fen)分(fen)类(lei)(lei)。不同种(zhong)类(lei)(lei)的添(tian)加(jia)剂(ji)具有不同的化学(xue)性质(zhi)(zhi),不能(neng)(neng)将(jiang)不同添(tian)加(jia)剂(ji)类(lei)(lei)型的发(fa)(fa)动(dong)机油(you)混合使(shi)用。油(you)中(zhong)的添(tian)加(jia)剂(ji)发(fa)(fa)生化学(xue)反应,发(fa)(fa)动(dong)机油(you)的使(shi)用性能(neng)(neng)急剧下(xia)降,可能(neng)(neng)会迅速恶化。

七、油(you)品牌(pai)的不当(dang)使用(yong)

因为(wei)根据运转中的柴油(you)(you)机(ji)的类型(xing)技(ji)术条件和性能要(yao)求不同,所以必要(yao)的油(you)(you)品(pin)牌(pai)也不同。柴油(you)(you)发动机(ji)使(shi)用的机(ji)油(you)(you)

1、比较(jiao)新油和白色滤纸上的旧油。 使用的油滴中黑点较(jiao)多时,请(qing)勿更换油。 如果机(ji)油是深褐色的话会变质,请(qing)更换。

2、发(fa)电机使用直径0.5厘米、长20厘米的(de)2根玻璃管,分别注入19厘米的(de)新油(you)和使用过(guo)的(de)油(you)。 密(mi)封后(hou),同时反转两试(shi)管,记录气泡上升的(de)时间。 这些(xie)差超过(guo)百分之20时,意味着使用过(guo)的(de)油(you)的(de)粘度过(guo)低,应(ying)该更换(huan)。

声明:文字、图片均来自网络,如(ru)有侵权请联系网站管理员(yuan)删除!